موضوع: روشهای عیب یابی بوستر ترمز خودرو

بوستر ترمز یک وسیله ی حیاتی و بسیار مهم در خودرو است. خرابی این وسیله می تواند مشکلات جدی را به همراه آورد. در این نوشته به موضوع علائم خرابی بوستر ترمز می پردازیم.

وظیفه بوستر ترمز چیست؟


این وسیله یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزا در سیستم ترمز خودرو می باشد. گفتنی است که نه تنها در سیستم های ترمز دیسکی بلکه در ترمز های کاسه ای نیز شاهد وسیله ای تحت عنوان بوستر می باشیم.
در توضیح ماهیت بوستر باید گفت که این وسیله یک قوطی فلزی به رنگ سیاه است که در قسمت عقبی موتور خودرو و دقیقا در سمت راننده قرار می گیرد. شما به محض باز کردن درب کاپوت به راحتی می توانید آن را مشاهده نمایید چون محل قرار گیری آن به شکلی است که کاملا مشاهده پذیر است.

اگر بخواهیم به زبان ساده شرح دهیم باید بگوییم که بوستر در زبان انگلیسی به معنای تقویت کننده است و به همین دلیل بوستر خودرو وظیفه دارد تا ترمز را تقویت نماید. در واقع بوستر موظف است تا نیروی وارده در سیستم ترمز را تشدید کند.استفاده کردن از این وسیله باعث می شود تا ترمزها عملکردی سریع، دقیق و به موقع داشته باشند.

هر چه کیفیت بوستر مطلوب تر باشد اتومبیل ایمن تر خواهد بود. با استفاده از یک بوستر با کیفیت دیگر نیازی به فشار آوردن زیاد پای راننده بر روی پدال ترمز نخواهد بود.گفتنی است که این وسیله به کمک خلا تولید شده توسط موتور اتومبیل به چند برابر کردن نیروی وارد شده از سوی پدال کمک کرده و آن را به سیلندر اصلی ترمز انتقال می دهد.

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که هدف از طراحی این وسیله این است که بیشترین نیروی ترمز با کمترین فشار بر روی پدال ایجاد گردد و در نتیجه ترمز گرفتن راحت تر و نرمتر اتفاق بیفتد.در سوی دیگر بوستر کمک می کند تا در زمان خاموش بودن خودرو ترمز غیر فعال باشد و پدال آن سفت بماند.کما اینکه شل شدن یا بیش از حد سفت شدن پدال خودرو و ضعف عملکرد ترمز آن از مهمترین علائم خرابی بوستر ترمز می باشند.

انواع بوستر ترمز کدام است؟


معمولا این وسیله را در دو نوع اصلی طبقه بندی می کنند.

• بوستر ترمز مستقیم
• بوستر ترمز غیر مستقیم
• بوستر ترمز دو پیستونه

1- بوستر ترمز مستقیم:


در این نوع، فشار پای راننده به صورت مستقیم از پدال به بوستر انتقال پیدا می کند.

2- بوستر ترمز غیر مستقیم:


نیرویی که به پدال وارد می گردد در بوستر غیر مستقیم ابتدا به پمپ ترمز و بعد از آن و به واسطه ی روغن ترمز به بوستر ارسال می گردد.

لازم به ذکر است که این دو نوع پیستون به دلیل فعالیت های شبیه به یکدیگر از رواج بیشتری در صنعت خودروسازی بهره مند هستند. اما نوع دیگری از بوستر تحت عنوان دو پیستونه نیز وجود دارد که کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.

3- بوستر ترمز دو پیستونه:


از این نوع بوستر معمولا در خودروهای بسیار پیشرفته که سقف سرعت در آنها بالاتر است استفاده می شود. دلیل آنست که در چنین خودروهایی سرعت به مراتب بالاتر بوده و ترمزگیری بایستی به شیوه ای موثرتر به انجام برسد.

بوسترهای دو پیستونه یا چند محفظه قدرت بسیار بالاتری دارند و در عین حال از ابعاد کوچک تری بهره مند می باشند. این بوستر ها از چند محفظه ی فشار ثابت و فشار متغیر برخوردارند که به وسیله ی دیافراگم و دو پیستون از یکدیگر جدا می گردند.

گفتنی است که چون ابعاد این نوع از بوستر بزرگ نمی شود و این تنها فضاها هستند که تقسیم می شوند به همین دلیل بوستر فضای بهتری برای اعمال فشار در اختیار دارد. البته باید گفت که نحوه عملکرد بوستر ترمز دو پیستونه هیچ تفاوتی با نوع ساده تر آن نداشته و این تنها تعداد محفظه ها و پیستون ها هستند که فشار را افزایش داده و عملکرد را به شیوه موثرتری بالا می برند.

علائم خرابی بوستر ترمز پراید کدام اند؟


بوستر ترمز پراید وسیله ای است که ممکن است خراب شود. علائم خرابی بوستر ترمز فراوانند و از دلایل متعددی پیروی می کنند.

• سفت شدن پدال ترمز
• ضعیف شدن موتور خودرو
• روشن ماندن چراغ ترمز پراید و یا داغ شدن آن
• نشت هوا از شیلنگ خلاء
• سوراخ شدن در قسمت دیافراگم
• ضعف عملکرد ترمز
• خالی شدن ترمز
• کشیدگی خودرو به طرفین در زمان ترمز گیری

همگی از علائم خرابی بوستر ترمز پراید هستند.

این قطعه مهم است. از اینرو لازم است تا برای خرید آن به فروشگاه های معتبر لوازم یدکی خودرو از جمله فروشگاه دولوکس کار مراجعه نماییم.گفتنی است که در صورت مشاهده ی علائم خرابی بوستر ترمز حتما به یک تعمیرگاه مجهز مراجعه نمایید.

علت خرابی بوستر ترمز چیست؟


در ادامه به بررسی علت متداول خرابی بوستر ترمز می پردازیم:

پاره شدن دیافراگم بوستر:


یکی از مهمترین علائم خرابی بوستر ترمز ایجاد پارگی در دیافراگم نام دارد. چنانچه که دیافراگم بوستر پاره شده باشد هوا وارد بوستر شده و همین باعث می شود تا این وسیله دچار ضعف عملکرد شود.

نشت روغن ترمز:


نشت روغن ترمز از عمده ترین مشکلاتی است که خرابی دیافراگم و بوستر را در پی دارد. درست کار نکردن سیلندر اصلی و ورود روغن ترمز به بوستر عامل خرابی این قطعه است که باعث می شود تا روغن به دیافراگم آسیب زیادی را وارد سازد.

(برای خواندن کامل مقاله به سایت دولوکس کار مراجعه نمایید)